修改密碼
舊密碼
請輸入舊密碼
新密碼
請輸入新密碼
確認新密碼
請再次確認新密碼
修改密碼 原始密碼輸入錯誤,請重新輸入
密碼修改成功,請重新使用新密碼登入
OK
忘記密碼
帳號
請輸入帳號
错误信息
會員登入
帳    號
請輸入帳號
密    碼
請輸入密碼
帳密輸入錯誤,請重新輸入
郵箱驗證碼已發送
請至此郵箱 確認
驗證碼
請輸入驗證碼
帳密輸入錯誤,請重新輸入
會員登出
是否登出會員?
OK
2022中國汽車行業高管研討會 (IEB China)
Home / 新訊 2022中國汽車行業高管研討會 (IEB China)
2022中國汽車行業高管研討會 (IEB China)
2022中國汽車行業高管研討會 (IEB China)
IHS Markit
發表於 2022-03-30
觀看數 927

為汽車行業未來樹立遠見和復原力

汽車業仍在從新冠肺炎疫情的影響中復蘇,其中之一是表現在中國零部件出口的供應鏈中斷、歐洲各地的大規模中斷以及美國組裝廠的關閉。新的冠狀病毒變異株的出現過去和將來都可能讓政府領導人措手不及,直到他們拿出堅實的情報重新站穩腳跟,告訴他們如何才能使變異曲線變平。 整個行業缺乏即時可見性和洞察力可能會影響關鍵業務決策。齊聚2022年中國汽車IEB,對行業未來有更清晰的展望,瞭解即將到來的主要趨勢,與我們的思想領袖、行業分析師、志同道合的專業人士討論我們如何降低供應鏈風險,並將新技術/移動性中斷轉化為可行的長期機遇。 2022年中國汽車IEB將線上、線下同步呈現。活動結束後,將為受邀客戶舉行現場雞尾酒招待會。   活動詳情 日期:2022422日(週五) 時間:下午1:30 PM - 5:20 PM (北京) | 研討會環節 下午5:30 PM - 6:30 PM (北京) | 雞尾酒招待會 地點:線下【有限於100人】:北京海航大廈萬豪酒店(朝陽區霄雲路甲26號) 線上【收看會議重播】:會議後 1 - 2 天提供
票種 早鳥票(有效至331) 普通票(41日起)
線下 1,588 人民幣 2,088 人民幣
線下團體票(5人以上) 1,288 人民幣/個人 1,288 人民幣/個人
線上(錄播重播) 1,288 人民幣 1,288 人民幣
馬上報名 備註:2022中國汽車行業高管研討會(IEB China 2022)將於422日在北京現場和現場舉辦。如2022年北京國際汽車展覽因疫情延期舉辦,IEB China也將順延,並在年內舉行。屆時,如您已經註冊了IEB China,您可以選擇保留參會席位或申請退款。   最新日程
1:00 PM 簽到註冊
1:30 PM 歡迎辭 發言嘉賓:江海,S&P Global Mobility汽車北亞區銷售和客戶服務,執行總監
1:35 PM 中國輕型車輛銷售展望 演講嘉賓:林懷濱,S&P Global Mobility中國輕型車銷售預測經理 l   中國新能源汽車發展面臨的最大挑戰?新能源汽車法規將如何演變? l   A級別BEV中長期能否保持強勁牽引力? l   由於電氣化,國內OEM和國外OEM之間是否存在決定性的權力轉移? l   電氣化對高端市場滲透率有何影響?
2:00 PM 中國汽車市場回顧和2022展望 演講嘉賓:許海東,中國汽車工業協會,副總工程師
2:20 PM 全球汽車展望和電氣化趨勢 演講嘉賓:薩博尼,S&P Global Mobility中國汽車規劃方案服務副總監 l   全球汽車電氣化發展趨勢展望 l   全球汽車電氣化發展產業環境 l   市場總量預測 vs. OEM戰略目標 l   BEV 價格評估及級別規模影響 l   BEV 產品趨勢 l   全球動力系統銷量預測總結
2:45 PM 2022年中國汽車市場的預測及趨勢判斷 演講嘉賓:郝鴻,上汽集團品質和經濟運行部市場與品牌管理總監
3:05 PM 中國車企發展展望 演講嘉賓:張磊,S&P Global Mobility汽車行業專家 l   總體戰略佈局,產銷量表現及預測 l   合規預測及新能源規劃 l   核心技術及行業對標 l   海外戰略/全球佈局 l   S&P Global Mobility產品匹配及介紹
3:30 PM 茶歇時間
3:55 PM 乘用車自動駕駛市場分析與展望 演講嘉賓:陳光遠,S&P Global Mobility大中華區自動駕駛高級首席分析師 l   自動駕駛技術應用和市場發展趨勢 l   自動駕駛感測器和晶片市場分析
4:20 PM 電動車時代如何利潤最大化?車聯網資料助力車廠實現營收和降本 演講嘉賓:李凡妮,S&P Global Mobility中國車聯網高級分析師 l   空中升級發展趨勢 l   車聯網資料服務營收規劃 l   車聯網服務, 功能付費以及潛在商業模式
4:45 PM 小組討論-汽車供應鏈:我們已經到了危機的頂峰了嗎? 2020年至今的全球晶片短缺是一場持續的危機,半導體晶片的需求無法由供應來滿足,影響到包括汽車在內的多個行業,並導致價格大幅上漲,預期不足,消費者排隊。這場危機最初是由新冠肺炎大流行、中美貿易戰、惡劣天氣事件等問題匯合而成的。材料不可用、交貨期延長、成本突然增加和史無前例的勞動力短缺的因果順序進一步加劇了短缺。我們什麼時候能達到供需平衡?從這場危機中,汽車製造商和供應商都能學到什麼,這樣的情況就不會重演?   小組討論主持人:陶杲,S&P Global Mobility大中華區輕型車生產預測經理 初擬討論嘉賓: 1.         楊洪,航盛電子,董事長 2.         陳剛,比亞迪半導體股份有限公司,總經理
5:20 PM 結束語
5:30 PM 雞尾酒招待會(僅限受邀嘉賓)
  演講嘉賓   主辦方 支持夥伴 獨家媒體       聯繫IHS Markit
郵件:AsiaPacificAutomotive@ihsmarkit.com
汽車行業LINKEDIN群組
汽車市場洞見(網站)
 
汽車官方微信 客服(VIP申請)
 
分享這篇文章
您可能有興趣
MIH聯盟會員2月份月刊

MIH Consortium

2024-02-23

MIH聯盟會員2月份月刊

MIH Insights
MIH聯盟會員1月份月刊

MIH Consortium

2024-01-26

MIH聯盟會員1月份月刊

MIH Insights