修改密碼
舊密碼
請輸入舊密碼
新密碼
請輸入新密碼
確認新密碼
請再次確認新密碼
修改密碼 原始密碼輸入錯誤,請重新輸入
密碼修改成功,請重新使用新密碼登入
OK
忘記密碼
帳號
請輸入帳號
错误信息
會員登入
帳    號
請輸入帳號
密    碼
請輸入密碼
帳密輸入錯誤,請重新輸入
郵箱驗證碼已發送
請至此郵箱 確認
驗證碼
請輸入驗證碼
帳密輸入錯誤,請重新輸入
會員登出
是否登出會員?
OK
[台大智活創新觀點] 智慧車相關法規趨勢初探
Home / 市場趨勢 [台大智活創新觀點] 智慧車相關法規趨勢初探
[台大智活創新觀點] 智慧車相關法規趨勢初探
[台大智活創新觀點] 智慧車相關法規趨勢初探
台大智活中心
發表於 2023-12-18
觀看數 583

車輛功能的安全性及相關安全法規,一直都是國際品牌大廠所重視、並嚴格要求供應鏈遵守的事項。而歐盟作為車輛及相關技術的最大出口地區,也是發展國際車輛技術法規的領導者。對於有興趣進軍智慧車產業的企業來說,投入產品開發前應熟悉歐盟最新的車輛法規趨勢,才能掌握產業發展方向,擬定精準的研發及商業策略。

 

有鑑於此,台大智活中心盤點聯合國歐洲經濟委員會相關的法律框架,特別是世界車輛法規調和論壇 (World Forum for Harmonisation of Vehicle Regulation, Working Party 29,簡稱為WP.29) 及聯網自駕車工作小組 (Working Party on Automated/Autonomous and Connected Vehicles,簡稱為GRVA )所頒布的多項相關法規內容中,發現自動駕駛功能的法規限制有逐年鬆綁的趨勢,連帶增訂了行車及資通的相關安全法規。下面將分別敘述這二大趨勢。

 

趨勢一:自動駕駛功能的法規限制逐漸鬆綁

自動駕駛可以說是智慧車最具代表性的功能之一,根據美國汽車工程師協會提出的自動駕駛分級,市面上的自駕功能多半屬於第二級,無論「駕駛輔助功能」是否啟用,駕駛人都須承擔駕駛責任。法國在2018年首度開放第三級自動駕駛合法化,實現當「自動駕駛功能」啟動時,駕駛人不再負責駕駛,但其他時候仍需要人為操控。德國則在2021年夏天通過了世界上第一個關於第四級自動駕駛車輛的法規,允許「自動駕駛功能」在滿足如「能由專業人員從外部停用或啟用車輛」等的必要條件下主導駕駛,而不再需要人為操作。

未命名-1.jpg

規範駕駛自動化的法規從第二級逐漸往第三級,甚至是第四級發展

(圖片來源:本研究整理,參考自美國汽車工程師協會(SAE International, Society of Automotive Engineers))


為了要讓「搭載人工智慧(AI)的駕駛輔助機器」合法上路,聯合國主要從「交通法規」及「車輛法規」兩大面向進行多次審議,來奠定智慧車合法框架發展的基礎:

(1)     交通法規,對應《維也納道路交通公約》法律條文

在《維也納道路交通公約》中,新增了「在符合規範條件或是駕駛員可以自由關閉功能的前提下,道路交通法規允許駕駛將駕駛車輛的職責交給自動駕駛技術。」使用自動駕駛技術來行駛的期間,所有駕駛責任、肇事責任都由車廠負責。自動駕駛功能在合法的道路上邁開了第一步。

(2)     車輛法規,對應《1958年協定》法律條文

而車輛法規《1958年協定》中的條文UN R79,由過去主要是規範方向盤和輪軸之間的機械裝置,轉而新增了「進階駕駛輔助轉向系統」的含義。自此,所有與輔助駕駛及自動駕駛功能技術相關的車輛部件及功能,都需要參照依循本條規範來發展。

 

趨勢二:應運而生的行車與資通安全法規要求

因應自動駕駛的法規限制逐漸鬆綁,駕駛輔助科技的重要性提升,更直接地影響使用者的生命和財產安全,同時,新興的車輛資通訊控制技術也衍生出了「科技偷車賊」的車輛盜用情況,因此,世界車輛法規《1958年協定》陸續增訂保障行車安全、及資通安全的相關規定,以督促智慧車的安全性發展。

(1)     行車安全:透過輔助駕駛、提高駕駛能見度等技術,幫助駕駛預防事故的發生

截圖 2023-12-18 下午3.12.03.png


(2)     資通安全:確保車輛及駕駛資訊的保密性、完整性和可用性,防止未經授權的駭客入侵和乘員隱私洩露

截圖 2023-12-18 下午3.12.10.png

 

對於想進軍智慧車產業的車廠及相關車輛零組件廠商而言,為了確保產品符合國際安全標準,具備國際流通性,了解全球通用的車輛技術法規是非常重要的,尤其是具領導地位的歐盟法規趨勢,正是如ISO/SAE與VDA QMC等國際通用標準所依循的母法。如何確保策略方向能在使用體驗、安全和國際合規性方面取得平衡,是所有關注車用產品研發業者皆須思考的課題。除了法規之外,另一值得關注的產業指南是《新車評鑑計畫》,主要透過碰撞測試評估汽車的安全性能,提供消費者做購買決策的參考,我們將在下一期的文章內容中說明。

 

關於台大智活中心

台灣大學智慧生活科技整合與創新研究中心(簡稱台大智活;iNSIGHT),成立於2008年,集結多元領域的創新人才,以多元專業的協作模式與企業打造共創團隊,協助企業用設計思考實踐創新,與企業共創合作,一起制定策略、探索需求、挖掘洞見、解決問題、找到市場、創造價值。

圖7.png

分享這篇文章