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AAM
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MIH Admin
發表於 2022-03-30
觀看數:343

AAM是全球領先的一級零部件供應商,總部位於美國密西根州底特律市。AAM擁有世界領先的汽車傳動系統,電驅動系統,金屬成型產品設計、開發和製造能力,專注於卓越運營和領先技術,旨在為客戶提供全面的解決方案。AAM分佈在全球17個國家,擁有80多家製造工廠及工程技術中心,員工數量超過2萬人,為全球超過700多家客戶供貨,其中包括通用,福特,STELLANTIS,寶馬、賓士、奧迪、大眾、富豪、路虎、日產、本田等知名品牌。

 

在過去的28年裡,AAM一直憑藉自身發展傳遞著推動世界的力量。1994年3月1日,AAM創始人,前任董事長理查. 道克先生通過收購通用汽車公司的車橋和鍛造事業部,建立了AAM。在公司成立初期,公司著重於管理和運營的改善以及公司文化的建設,很快扭轉了局面並實現業務與利潤逐年增長。公司於1999年在紐交所成功上市;上市後公司即開始了有選擇性地全球化擴張進程;投資新技術,新產品,加大產品組合,同時保證穩健運營,以應對市場的不確定因素並提高公司可持續發展的能力。

 

現在及未來,AAM將秉持自己的理念,助力全球電氣化發展,共創安全綠色美好的未來。AAM電驅動是適用於全系混動和純電動的電氣化推進解決方案,覆蓋高性價比小型車到高性能豪華車。結合AAM豐富的NVH經驗,齒輪設計及製造能力,傳動系統集成及製造能力,來滿足客戶需求。

AAM電驅動,不僅可以提高燃油經濟性、減少二氧化碳排放,同時提供卓越的整車性能。搭載AAM的車輛擁有更顯著的主動安全性、加速度以及全輪牽引力。提升車輛的智慧化,輕量化,安全性以及整體效率是我們的使命。

目前在AAM量產及研發的電驅動產品中,主要包括了三大系列,他們是輪轂電機,電驅動系統,整體式電驅動車橋。

 

AAM 輪轂電機系列

緊湊的推進單元允許底盤最大程度的靈活性,省略大量傳動部件,讓車輛結構更簡單,可以最大限度地擴大車輛佈置空間和範圍。AAM於2021年5月已經與電動汽車領域的領軍企業REE Automotive達成一致協議,將共同開發這系列振奮人心的新型電動汽車電動推進系統。雙方計畫運用AAM的系統集成能力,並專注於降低NVH(噪音、振動和粗糙度),以實現AAM輕便高效的下一代電驅動單元和REE的REEcornerTM技術的整合。AAM下一代電驅動單元包含完全集成的高速電機和逆變器技術。REE的REEcornerTM技術具有高度模組化和顛覆性,可為多個商用車應用提供全平面電動汽車底盤。REEcornerTM將關鍵的車輛部件(轉向、制動、懸掛、動力系統和控制) 集成到底盤和車輪之間的區域,提供了顯著的功能和經濟優勢。

 

AAM電驅動系統

作為全球汽車市場最熱話題之一,AAM電驅動系統繼承了AAM產品和技術一貫的追求創新的特點,更小,更輕,更高效。憑藉多年在汽車驅動及傳統領域積累的經驗,AAM在電驅動系統開發和應用方面已經碩果累累。

3500Nm一檔同軸二合一電驅動單元是AAM在電氣化領域的領先嘗試,全球首家量產,出世即聞名。這款產品是AAM為捷豹首款電動車I-PACE量身打造的。電機集成式同軸佈置,除了可以為整車提供更多的空間外,還可以更好的節省成本。單個同軸電驅動單元的峰值功率可達150KW,連續功率為60KW。輪端峰值扭矩達到3100Nm,電機峰值轉速可達13500 rpm,總成效率高達97%以上,前後各一套的四驅系統佈置提供了超高的性能。同軸設計的優勢能夠盡可能提升電驅動系統的功率密度、降低系統重量。轉速的提高降低了電機的徑向尺寸,從而進一步便於同軸佈置,可以改善整體空間。得益於AAM的創新科技,該車型在 “世界汽車大獎” 的角逐中一舉斬獲三個獎項,此套電驅動單元還獲得了PACE大獎,展現了AAM對四輪驅動電氣化技術進步做出的巨大貢獻。

1500Nm 一檔平行軸二合一電驅動單元是AAM在中國的首個應用於小型乘用車的緊湊型產品。此款產品已經成功搭載於上汽通用五菱KIWI,一款A00級轎車,輪端峰值扭矩為1500Nm。該電驅動單元利用了AAM在齒輪傳動機械系統設計、分析和加工方面的豐富經驗,打造出了小巧、安靜、高效的驅動單元。

24000轉高轉速下一代電驅動單元,這套系統包括高轉速永磁同步或交流非同步電機;獨一無二的冷卻方式;高效的齒輪箱以及深度集成逆變器。獨一無二的冷卻方式是指與眾不同的插入式定子和電機軸冷卻方式允許高速和高功率密度電機傳遞持續峰值能量。24000轉的高轉速保證了系統大功率優勢,但同時直徑比競品小50mm,電機重量可減少25%,有效降低材料成本。與目前市場上大多數競品相比,AAM下一代電驅動單元深度集成了電控系統,比特斯拉Model3節省20%的電控佈置空間,這種應用方式可以在更小的空間佈置下提供更大的功率, 有效提升功率密度。其它設計要點包括可互換的24000轉永磁同步和交流非同步電機轉子; 速比為18:1的雙副軸齒輪箱確保齒輪的節線速度可受電機控制; 高度集成的逆變器無間隙佈置在電機直徑下,即減少了外部交流線的費用,又有效保證了系統的緊湊型; 該電驅單元可適用於400V或800V系統。

 

AAM e-Beam整體式電驅動車橋

AAM e-Beam整體式電驅動車橋同時包括三合一和二合一設計。

AAM e-Beam T 系列二合一整體式電驅動橋通過採用輕量化焊接差速器,鋁壓鑄殼體,偏置同軸減速箱,以及焊接插管技術等,解決了市場上平行軸設計存在的整橋重量過重,中間驅動體積過大,偏心,不利於整車操控性等問題。在保留傳統車橋扭矩及載荷的同時,完美實現了皮卡,輕客,SUV,MPV以及輕型物流車的電動化。首款T4500產品在輪端扭矩達到4500Nm的情況下,總重僅130公斤(不含制動器),相對市場競品有非常明顯的優勢。

T系列二合一整體式電驅動車橋憑藉同軸式輕量化設計可以完美匹配多合一域控制動力包,輕鬆佈置,並為整車預留更多的空間高度。

AAM作為傳統汽車行業全球領先汽車傳動系統及金屬成型產品供應商,面對新能源汽車產業電動化,智慧化,網聯化及共用化給傳統汽車行業帶來的顛覆性變化,緊跟市場及技術趨勢的步伐,加大技術研發和投入,在傳統零部件設計、開發與製造過程中使專有技術與革命性的電驅動創新技術相結合,打造可擴展的高功率密度電驅動單元的平臺化產品以及核心零部件。MIH著力打造開放式的電動車生態系統,加入MIH無疑是不二的選擇。不但可以及時獲取汽車行業和智慧移動領域的核心技術,例如核心零部件,自動化技術等,提升企業的綜合實力。還能通過聯盟成員開發設計理念的分享,收穫創新靈感,提高創新能力,使產品更加貼合市場需求與應用。

AAM x MIH

同時,作為MIH聯盟成員,可以持續實現專業領域價值的提升,參與或推動行業及領域的高品質及可持續發展,加快提升產業基礎能力和電氣化水準,實現企業與行業共成長。

MIH開放的態度,多方互贏的模式對全球競爭白熱化的電動化市場是一種新的衝擊及力量。

加入MIH,為AAM 提供了更多的訊息,更多的分享,更多的機會。

從產品及技術方面,及時有效的交流以及一致的要求和標準,説明AAM深刻理解客戶及市場的需求,明確設計及開發目標,縮短設計週期,間接提高生產效率,提升市場佔有競爭力。同時,在平臺上的合作互動,實現產品和技術的工業化,説明推廣企業產品的市場化應用,產業上下游企業可以創造更多合作機遇,加速推進並實現產業間的合作,實現互惠共贏。

 

網址:www.aam.com

連絡人:Jackie Gu

Email:Jackie.gu@aam.com